古路村上不沾天下不挨地，吃水难，修路更难。

这里最险的一段绝壁，以前搭的木梯，出事多。五十年代修成昆铁路，铁道兵帮着换成了十三道钢梯，高耸入云。

不过老是爬梯子也不行啊，老人小孩爬上爬下太危险了，外人来这儿一看，胆子小的发软发抖，根本不敢爬！

2001年，省里拨下十万元，修路。这笔钱骆国龙惦记很多年了，但钱下来骆国龙依然头疼，钱太少，活太难。

四公里路，两公里土坡，两公里硬岩，土坡路相对好解决，可硬岩几乎直上直下，几批施工队来看了看都不愿意干，拍拍屁股走了。

别人不干，自己来干。这些年村里不少人外出打工，会用凿岩机的年轻小伙子也有。

土坡路动员村里人来修，花不了什么钱，硬岩路嘛，把在外打工的小伙子喊回来，工钱也能省一笔。有限的钱，集中到购买筑路机械上。

咕噜岩的路，必须从高处往低处修。如果从低处往高处修，方便是方便，但太危险了，因为石头往下滚，一来埋了刚修的路，二来可能砸到人。

从上往下修，那各种机械就得搬到高处。

凿岩机不下两百斤，用来发电的柴油机三百八十斤，你能想象吗，这些庞然大物是人力弄上去的！村里有两位大力士，他们把机械固定在架子上，生生背上去，你背一段，我背一段，底下有四个人保证他们安全。

凿岩机、柴油机就这样上去了，还有四吨柴油、三吨炸材，也都通过村民厚实的肩膀上了咕噜岩。

万事俱备，开始修路。打炮眼、放炮、出渣、砌堡坎，还有凿岩机叮叮当当响，工地上几乎没有消停的时候。

修路的苦不多讲了，从开工到竣工，有几个身体好的年轻人一直住在工地，白天干活，晚上钻进岩洞里睡觉。

2003年3月15日，随着最后一声炮响，地老天荒的咕噜岩终于贯通一条骡马道。天险变通途，天梯成往事，路，修通了！

以后的日子，古路村在加速变好。2012年，县里启动交通、水利、产业“三大会战”，在咕噜岩洒下三十万元，做路面硬化。

来古路的游客逐渐也多了起来，爬上山要两三个小时，当年村民吃的苦，如今成了游客锻炼身体的方式。

2016年，总投资两千多万的索道工程基本完成，古路人拥有了一条实用又时尚的索道，古路村的交通问题彻底解决。

里面出得去，外面进得来，古路人的眼界越来越宽，钱包也越来越鼓。